行業(yè)動(dòng)態(tài)
兩個(gè)舉措祝停車(chē)場(chǎng)有效管理和利用
汽車(chē)數(shù)量不斷增加，車(chē)位的需求也急劇上升，在有限的車(chē)位數(shù)量中，如何提高停車(chē)位的利用率成為了解決停車(chē)難問(wèn)題的關(guān)鍵。通過(guò)建立立體停車(chē)庫(kù)和鼓勵(lì)部分閑置停車(chē)場(chǎng)的開(kāi)放對(duì)停車(chē)場(chǎng)的有效管理和利用有重要的推進(jìn)作用。
汽車(chē)數(shù)量不斷增加，車(chē)位的需求也急劇上升，在有限的車(chē)位數(shù)量中，如何提高停車(chē)位的利用率成為了解決停車(chē)難問(wèn)題的關(guān)鍵。通過(guò)建立立體停車(chē)庫(kù)和鼓勵(lì)部分閑置停車(chē)場(chǎng)的開(kāi)放對(duì)停車(chē)場(chǎng)的有效管理和利用有重要的推進(jìn)作用。
一、建立立體停車(chē)庫(kù)，從空間上提升車(chē)位利用率
從總體上看，停車(chē)難問(wèn)題的出現(xiàn)主要體現(xiàn)在停車(chē)需求與停車(chē)空間不足的矛盾、停車(chē)空間擴(kuò)展與城市用地不足的雙重矛盾上。在這樣的背景下，立體停車(chē)場(chǎng)順勢(shì)而生。簡(jiǎn)單地說(shuō)，立體停車(chē)庫(kù)是將停車(chē)場(chǎng)往空中發(fā)展，在原有的車(chē)位面積上向上疊加一個(gè)或者多個(gè)立體式車(chē)位，實(shí)現(xiàn)一個(gè)車(chē)位的多倍運(yùn)用。盡管立體停車(chē)庫(kù)在我國(guó)的運(yùn)用還未被廣泛推廣，但是立體停車(chē)庫(kù)具有占地面積小、停車(chē)率高、布置靈活、高效低耗、性?xún)r(jià)比高、安全可靠的特點(diǎn)，能夠利用空間資源提升車(chē)位的利用率，有效地解決停車(chē)問(wèn)題，適應(yīng)停車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，在我國(guó)這樣的土地資源緊缺型國(guó)家將具有非常廣闊的發(fā)展前景。
二、鼓勵(lì)其他相關(guān)單位的內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)開(kāi)放
除了專(zhuān)業(yè)收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)和公共停車(chē)場(chǎng)外，還有很多停車(chē)場(chǎng)并未對(duì)外開(kāi)放，比如大型企事業(yè)單位的停車(chē)場(chǎng)為員工提供的停車(chē)位完全有富余，但是幾乎都不對(duì)外開(kāi)放；學(xué)校停車(chē)場(chǎng)也有大量的停車(chē)位，但為維護(hù)學(xué)校安全，同樣不對(duì)外開(kāi)放。這些場(chǎng)所都擁有豐富的停車(chē)位資源，并且一直都未被有效地利用。建議這些擁有較多閑置空車(chē)位資源的單位在保證安全的前提下，能夠合理劃分部分區(qū)域作為臨時(shí)公共停車(chē)場(chǎng)，按照現(xiàn)行的停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，收取一定的管理費(fèi)用，一方面增加了一部分可觀的收入，一方面提高了車(chē)位的利用率，緩解了周邊停車(chē)難題。
車(chē)位利用率的明顯提升不是短期內(nèi)就能夠?qū)崿F(xiàn)的，而是需要長(zhǎng)期的努力，停車(chē)場(chǎng)管理方將在其中扮演重要的角色。我們相信，在政策的指引和社會(huì)各界的積極參與下，停車(chē)位的利用率將會(huì)穩(wěn)步上升，停車(chē)場(chǎng)管理也將實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增值。
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